Автоматический привод гаражных ворот

Верхняя часть ворот при помощи рычажной тяги и приводного зубчатого ремня, троса или цепи соединяется с редуктором электропривода. Приводы разных фирм конструктивно различаются, но для всех характерна небольшая мощность (от 150 до 450 Вт). Стоят они от 450 до 1000 у. е. При работе привода "на открытие" замки автоматически открываются и полотно ворот втягивается под потолок гаража, а "при закрытии" все происходит наоборот. Применение тяговых ремней избавляет вас от заботы об их смазке, имеющей обыкновение капать на крышу автомобиля.

Электропривод можно включать вручную, от стационарной кнопочной станции или с помощью радиосигнала от пульта дистанционного управления с расстояния до 30-50 м, т. е. не выходя из машины. Ну а если вы закрыли ворота с помощью пульта, а по возвращении обнаружили, что дом обесточен? Ведь в этом случае электропривод на ваш радиоприказ не отреагирует. Как в таком случае открыть ворота? Торгующие фирмы о такой деликатной ситуации часто умалчивают. Из подобного положения существует три возможных выхода. Первый выход - иметь в гараже боковую дверь, лучше из дома, которую можно открыть ключом. Второй - оснастить ворота устройством, которое отсоединит тяги привода от полотна при отключении электропитания (деблокирует привод). Тогда ворота можно открыть ключом снаружи, даже если вы их и не запирали на ключ. Но такое устройство надо покупать и монтировать отдельно. Не всякая конструкция ворот позволяет это сделать, а например, в воротах фирмы NORMSTAHL такое устройство уже встроено в привод. Подобные нюансы надо уточнять при покупке. Третий выход самый простой - надо всего лишь подождать, пока подадут электропитание.

Конструкция и состав устройств привода и системы автоматического управления воротами сильно влияют на стоимость ворот в сборе. Обычно вам называют цену базового комплекта, включающего раму, полотно, ручной привод и запоры. Будьте готовы к тому, что за каждый дополнительный элемент необходимо доплачивать отдельно.

Другие статьи